近幾年,彩色瀝青路面是一項比較火熱的道路世工技術(shù)。與傳統(tǒng)的混凝土路面技術(shù)相比,彩色瀝青路面具有色彩鮮艷、使用壽命長、可視范圍廣等優(yōu)點,那么彩色瀝青路面后期如何維護呢?下面路特抗車轍劑廠家的技術(shù)人員就給您介紹一下,希望能給您更多的幫助。彩色瀝青路面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,顏色逐漸變暗,表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降、道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;另一方面,如果路面施工質(zhì)量控制不好,空隙率過大,會造成路面出現(xiàn)早期損壞,這些現(xiàn)象如果不及時進行處理,會進一步加速道面使用性能的下降。
因此路面預養(yǎng)護是整個道路養(yǎng)護工作的重中之重,其基本準繩是“以路面預養(yǎng)護為中心,加強全面養(yǎng)護”。同理,預防性養(yǎng)護也同樣適用于彩色瀝青路面的養(yǎng)護。當彩色瀝青路面PCI( 路面狀況指數(shù))處于75~95范圍內(nèi),路況優(yōu)秀,只需少量的裂痕呈現(xiàn),且小于3mm。為盡可能堅持良好路況,防止水的滲透使裂痕擴展,可采取一些簡單的密封措施:
1.當PCI處于50~60之間,路況已面臨惡化,并呈現(xiàn)表層以下的損壞,路況已無法經(jīng)過實施路表維護措施來得到改善,此時應采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應急性措施,可使路況維持在一種可運用的狀態(tài)。
2.當彩色瀝青路面PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時,路況良好,此時是實施早期預防性維護的有效時期,中止密封可有效地減緩道路的退化,從而使道路的壽命延長。
3.當PCI指數(shù)降落到25~50時,路面破損嚴重,已無法繼續(xù)運用,需求實施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,重鋪面層。實施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進一步展開,密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴展的僅為1%,而未加密封的路面則可達75%到80%。有效的密封可延長道路壽命4年或更長。
春季要對路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹及路面表層有水痕的部位,需要在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝,引流路面結(jié)構(gòu)冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。也可在路面上覆撒干土,干土一方面可以吸收路面結(jié)構(gòu)中的水分,另一方面還可減緩熱量沿路面結(jié)構(gòu)下傳的速度,使路面結(jié)構(gòu)中的凍水緩慢消融,并自I予A步滲透到排水溝中,避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)作溶融性破懷。
秋季要做好公路邊溝積水的引導排放工作,避免這些纖只水成為冬季路面結(jié)構(gòu)凍結(jié)毛細水的辛FA水源。夏季要做好路面掃冰,彩色防滑路面避免路面結(jié)構(gòu)處于潮濕工作狀態(tài)而惹起破壞.夏季氣溫高,瀝青路面容易老化,使路面成波浪狀.這種情況下,可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午兩點左右中止,水量不能太大,以潮濕濕潤為宜,可多灑兩遍,但不自創(chuàng)溝成路面積水及影響交通安全。